RC Body Paint: Den komplette guiden til å fullføre RC-bilen din

Hva du trenger å vite om RC Body Paint med en gang

Det viktigste med RC kroppsmaling er dette: polykarbonat (Lexan) kropper krever maling påført på innsiden, ikke utsiden. Hvis du sprayer utsiden, fliser malingen av i løpet av noen få løp. Denne ene detaljen fanger nesten hver nybegynner på vakt og kaster bort tid og penger. Få det riktig først, og alt annet blir mye enklere.

Utover denne kjerneregelen, avhenger kvaliteten på finishen din av tre ting: overflatebehandling, malingstype og påføringsmetode. Enten du bruker ranglebokser eller en airbrush Hvis du hopper over noen av disse trinnene, får du et skuffende resultat. Denne guiden dekker alt i praktiske detaljer, slik at du kan få en finish som faktisk holder seg på banen.

Forstå RC-karosserimaterialer og hvorfor de er viktige for maling

De fleste RC-bilkarosserier som brukes i 1/10 og 1/8 skala turbiler, buggies og stadionlastebiler er laget av polykarbonat, vanligvis solgt under merkenavnet Lexan. Dette materialet er valgt fordi det bøyer seg ved støt i stedet for å knuses, noe som sparer kropper fra ødeleggelse under krasj. Imidlertid har polykarbonat en plastoverflate som standard akryl- og emaljemaling ikke kan bindes ordentlig til uten de riktige produktene.

Karosserier av hard plast, som finnes på noen lastebiler i belteskala og drivende biler, oppfører seg annerledes. Disse kan males utvendig med standard plastkompatibel maling. Det er viktig å vite hvilket materiale du har før du kjøper maling. Påføring av Lexan-spesifikk maling på et hardplastlegeme, eller omvendt, vil gi adhesjonsfeil uavhengig av hvor nøye du påfører den.

Polykarbonat vs. hard plast: viktige forskjeller

Velge riktig RC-kroppsmaling: Merker, typer og hva de faktisk gjør

Markedet for RC-lakk er ikke stort, men det er flere veletablerte merker som har bevist seg gjennom mange års bruk av både konkurrerende og hobbyracere. Hver av dem har forskjellige egenskaper som påvirker fargelevende, fleksibilitet etter herding og kompatibilitet med maskeringstape under flerfargearbeid.

Tamiya PS-serien

Tamiyas PS-linje er den mest anerkjente polykarbonatmalingen i hobbyen. Den kommer i aerosolbokser og dekker et enormt fargespekter, inkludert fluorescerende nyanser som PS-26 Bright Red og PS-29 Fluorescent Orange som lyser under UV-belysning. Tamiya PS maling er fleksibel når den er herdet, noe som forhindrer sprekker når kroppen bøyer seg. Tørketiden mellom strøkene er ca. 30 minutter ved romtemperatur , selv om en full kur før rygging tar nærmere 24 timer. Fargen ses gjennom den klare kroppen fra utsiden, noe som gir den et dypt, nesten glassaktig utseende når det gjøres riktig.

Parma Faskoler

Parma Faskolor er en vannbasert maling designet spesielt for polykarbonat og påføres med en airbrush i stedet for fra en rangleboks. Dette gjør det til det foretrukne valget for alle som gjør tilpassede kunstverk, gradienter eller fine detaljer. Fordi den er vannbasert, er opprydding enkel - skyll airbrushen med vann umiddelbart etter bruk. Faskolor binder seg kjemisk til den indre polykarbonatoverflaten og tørker på minutter under en varmepistol eller i et varmt rom. Fargeutvalget inkluderer metalliske og godterifinisher som er vanskelige å gjenskape med aerosolbokser.

Pactra RC farger

Pactra tilbyr både aerosol- og børstealternativer for polykarbonat. Deres metalliske finish er spesielt godt ansett, med nyanser som Metallic Blue og Champagne Gold som har sterk visuell dybde. Pactra-maling er litt tykkere enn Tamiya PS, noe som betyr at de dekker i færre strøk, men krever også mer forsiktighet for å unngå drypp når de påføres tungt.

ProTek RC og andre spesialmerker

Flere mindre merker henvender seg til konkurrerende syklister som ønsker resultater på fabrikknivå. ProTek RC-, Blitz- og Gravity RC-maling er ofte formulert for å fungere spesifikt med airbrush-systemer, og gir konkurrentene den fine kontrollen som trengs for stramme maskeringslinjer og komplekse linjer. Disse er ikke like lett tilgjengelige i lokale hobbybutikker, men er lett tilgjengelige på nettet og brukes ofte i klubb-nivå og nasjonale racing-arrangementer.

Klargjøring av RC-kroppen før maling: trinnet de fleste skynder seg

Dårlig vedheft og avskalling av maling sporer nesten alltid tilbake til utilstrekkelig forberedelse, ikke selve malingen. Et nytt polykarbonathus kommer belagt med muggslippmidler fra produksjonsprosessen. Disse midlene er usynlige og kan ikke fjernes ved å tørke av overflaten med en tørr klut. De forhindrer aktivt at maling binder seg til plasten.

Vask kroppen riktig

Vask innsiden av kroppen grundig med oppvaskmiddel og varmt vann. Bruk en myk klut eller svamp og skrubb hver overflate som vil motta maling. Skyll helt og la kroppen lufttørke, eller bruk et lofritt håndkle etterfulgt av en kort lufttørkeperiode. Noen erfarne malere følger dette med en tørking med isopropylalkohol i 70 % eller høyere konsentrasjon for å fjerne eventuelle gjenværende oljer. Ikke bruk aceton eller lakkfortynner på polykarbonat - disse løsningsmidlene vil knekke og skade plasten permanent.

Kutting og trimming av kroppen

Trim kroppen til sin endelige form før du maler når det er mulig. Å kutte polykarbonat etter maling risikerer å sprekke malingen langs snittlinjen, spesielt med saks. Bruk en skarp lexansaks eller en kroppsrømmer for hulltaking. En ren, ferdig kroppskant gjør også maskering enklere og reduserer sjansen for at malingen blør under tape i kantene.

Maskering for flerfargede design

Tamiya maskeringstape er industristandarden for RC-karosseriarbeid. Den tilpasser seg kurver uten å løfte seg og etterlater rene kanter uten gjennomblødning. For komplekse design gir vinylmaskeringsfilm kuttet med en plotterkutter enda skarpere linjer. Trykk alltid tapekanten godt ned med en negl eller et poleringsverktøy. Påfør den første fargen, la den tørke helt, og legg deretter til neste maske for den andre fargen. Arbeid fra den lyseste til den mørkeste fargen, eller fra den mest gjennomsiktige til den mest ugjennomsiktige, gir de mest pålitelige lagvise resultatene.

Bruke en Airbrush for RC Body Paint: Hvorfor det endrer alt

En airbrush åpner for et helt annet kontrollnivå sammenlignet med aerosolbokser. Med en rangleboks jobber du med et fast dysemønster, fast trykk og en malingsformulering du ikke kan endre. Med en airbrush kontrollerer du lufttrykket, malingsviskositeten, avstanden fra overflaten og utløserposisjonen. Resultatet er at gradienter, falmer, fine detaljer og gjennomskinnelige lag blir oppnåelige uten avansert kunstnerisk trening — bare øving og riktig oppsett.

Velge en Airbrush for RC Bodies

For RC-karosseriarbeid håndterer en dobbelvirkende gravitasjonsluftbørste i nåleområdet 0,3 mm til 0,5 mm de fleste oppgaver komfortabelt. En 0,3 mm nål gir finere linjer for detaljarbeid og tette maskeringskanter. En 0,5 mm nål flytter mer maling og fungerer bedre for å dekke store områder raskt. Populære valg blant RC-malere inkluderer Iwata Eclipse HP-CS (0,35 mm), Badger Patriot 105 (0,5 mm) og den budsjettvennlige Harder & Steenbeck Ultra (alternativer på 0,2 mm og 0,4 mm).

Gravity-mate kopper holder maling over nålen, noe som reduserer lufttrykket som trengs for å trekke maling inn i luftstrømmen. Dette oversettes til finere forstøvning ved lavere trykk, noe som er ideelt for de tynne lagene som trengs på RC-kropper. Airbrusher med sifonmating fungerer, men krever høyere trykk og er vanskeligere å rengjøre raskt mellom fargeskift.

Krav til luftkompressor

En liten, stillegående kompressor med tank er langt å foretrekke fremfor en tankløs membrankompressor for RC karosserilakkering. Tankkompressorer opprettholder jevnt trykk uten å sykle av og på midt i slag, noe som forårsaker synlige ujevnheter i malingslaget. Driftstrykket for de fleste RC airbrush-arbeid faller mellom 15 og 30 PSI , med finere detaljarbeid i nedre ende og bred dekning i høyere ende. Merker som California Air Tools, Iwata og Paasche lager alle passende kompressorer i området $80–$200 som er stille nok for innendørs bruk.

Bruk alltid en fuktfelle mellom kompressoren og airbrushen. Kondens i luftledningen fører til at vanndråper kommer inn i malingsstrømmen, og skaper fiskeøye-defekter og adhesjonsfeil. En enkel innebygd fuktfelle koster under $15 og eliminerer dette problemet helt.

Tynnende maling for Airbrush-bruk

Parma Faskolor og lignende vannbasert polykarbonatmaling brukes ofte rett fra flasken i en 0,5 mm airbrush, men kan trenge litt tynning for en 0,3 mm nål. Bruk destillert vann, ikke vann fra springen, for tynning av vannbasert RC-maling. Et forhold på 10–20 volum% vann er vanligvis tilstrekkelig. Test konsistensen ved å trekke en perle over et stykke polykarbonatskrap. Hvis det er edderkopper eller perler, er malingen for tykk. Hvis den går umiddelbart uten kropp, blir den fortynnet og vil dryppe på vertikale flater.

Løsemiddelbaserte malinger som noen Gravity RC eller spesiallakkbaserte formler krever sin merkespesifikke tynner. Å erstatte en annen tynner kan endre tørketiden, vedheftsegenskapene og finishen. Sjekk alltid produsentens anbefaling før du tynner.

Airbrush-teknikk for RC-kropper

Hold airbrushen 10–15 cm fra overflaten for bred dekning, og beveg deg i jevne, jevne omganger. Start avtrekkeren før du når det malte området og slipp etter at du har passert den. Dette unngår malingsklattene som dannes når du starter og stopper avtrekkeren rett over kroppen. For gradientfading, øk avstanden og reduser triggertrekket for å få en myk, fjærkledd kant. Bygg farge i tynne, gjennomskinnelige lag i stedet for ett tungt strøk - tre til fire lette omganger gir et jevnere, dryppfritt resultat enn en enkelt tung påføring.

Roter kroppen på et stativ eller en improvisert holder i stedet for å flytte armen. Konsekvent avstand og vinkel gjennom hele passet betyr mer enn hastighet. Mange erfarne RC-malere monterer kroppen på et roterende spraystativ slik at de kan gå rundt det mens de holder airbrushen stabil.

Aerosolbokser vs. Airbrush: En praktisk sammenligning for RC-kroppsarbeid

Begge metodene gir utmerkede resultater når de brukes riktig. Valget avhenger av budsjettet ditt, kompleksiteten til designet og hvor ofte du maler kropper. Her er en direkte sammenligning på tvers av faktorene som betyr mest for RC-malere.

Hvis du maler en eller to kropper per år med enkle blokkdesign, er spraybokser fra Tamiya PS-serien helt tilstrekkelige og langt mer praktiske. Hvis du maler regelmessig, ønsker å utvikle spesialdesignede farger, eller jakter på etterbehandling av konkurransekvalitet, betaler investering i et grunnleggende airbrush-oppsett raskt seg selv i malingsparing og kreativ frihet.

Trinn-for-trinn RC kroppsmalingsprosess: Fra bart skall til ferdig kropp

Følgende prosess gjelder for et standard polykarbonathus ved bruk av enten aerosol- eller airbrush-påføring. Juster sprayavstand og trykk for airbrush-trinnene hvis du bruker ranglebokser i stedet.

1. Trim kroppen til sin endelige form ved hjelp av lexansaks. Stikk alle stolpehull og ventilasjonshull før du maler.
2. Vask innsiden grundig med oppvaskmiddel og varmt vann. Skyll godt og la tørke helt - minst 30 minutter, eller bruk en lofri klut etterfulgt av kort lufttørking.
3. Tørk av med isopropylalkohol (70 %) med en lofri klut for å fjerne gjenværende oljer eller forurensning. La det fordampe helt før maskering.
4. Planlegg fargeoppsettet ditt og masker deretter. Påfør den første masken for designelementet som vil motta den første fargen. Trykk alle tapekantene godt ned.
5. Påfør den første fargen i tynne, jevne pasninger. For aerosol: hold boksen 25–30 cm fra overflaten og sveip jevnt. For airbrush: hold 10–15 cm ved 15–25 PSI og bygg opp to til tre gjennomskinnelige strøk i stedet for ett tungt strøk.
6. La tørke i henhold til malingsprodusentens instruksjoner - vanligvis 30 minutter mellom strøk, 60–90 minutter før du legger en andre maske på toppen av den første fargen.
7. Legg til maskering for den andre fargen , dekker det første malte området, og påfør den andre fargen med samme teknikk.
8. Gjenta for flere farger , la alltid tilstrekkelig tørketid mellom maskelagene. Fjern maskene først etter at den siste fargen har tørket.
9. Påfør en bakerfarge over hele den indre overflaten. Hvit eller sølv bakside gjør at fargene ser lysere ut når de ses gjennom den klare kroppen utenfra. Sølvmetallisk bakside gir en reflekterende dybde til transparente eller godterifarger. Påfør to til tre solide strøk.
10. Tillat en full kur 24 timer før du skreller av beskyttelsesfilmen fra utsiden av karosseriet og monterer den på chassiset.
11. Påfør dekaler og vindusmaske til utsiden av kroppen etter at beskyttelsesfilmen er fjernet. Vindusmasken kan kuttes fra den originale beskyttelsesfilmen med et skarpt blad og en stødig hånd.

Avanserte Airbrush-teknikker som hever RC-kroppsmalingresultater

Når den grunnleggende airbrush-operasjonen er komfortabel, gir flere teknikker resultater som aerosolbokser rett og slett ikke kan matche. Disse er ikke utelukkende for profesjonelle malere - med et godt vedlikeholdt airbrush-oppsett og Lexan-kompatibel maling av høy kvalitet, kan enhver engasjert hobbyist oppnå dem.

Godterifarger og gjennomsiktig lag

Godterimalingseffekter på RC-kropper innebærer å påføre et gjennomskinnelig farget strøk over en reflekterende metallisk base. Det metalliske laget viser seg gjennom fargebelegget og gir et dypt, tredimensjonalt utseende som skifter litt med synsvinkelen. Denne effekten fungerer spesielt godt med godterirøde, blå og lilla nyanser. Nøkkelen er å bygge godterilaget i fem til åtte veldig tynne omganger i stedet for to eller tre mellomstore , som holder fargen selv uten varme flekker eller mørke flekker der maling samlet seg.

To-tone toner og gradienter

Gradienter mellom to farger oppnås ved å påføre den første fargen fullt ut, og deretter fjære den andre fargen over overgangssonen i gradvis lysere omganger. Airbrush-avstanden øker når du nærmer deg midten av gradienten, noe som reduserer malingstettheten og lar underfargen vises. Å blande to farger med en veldig liten overlapping av hver inn i den andres territorium gir en jevn overgang. Denne teknikken krever ingen ekstra maskering - bare utløserkontroll og avstandsstyring.

Flamme- og stammedesign ved hjelp av frihåndsmaskering

Flammemønstre lages ved å bruke enten forhåndskuttede vinylmasker eller håndkuttede former fra lavklebende maskeringsfilm. Skriv ut en flammemal på papir, spor den på maskeringsfilmen og skjær forsiktig med en skarp håndkniv. Påfør masken på kroppens indre og airbrush flammefargen over den. Skrell masken for å avsløre flammeformen mot den kontrasterende kroppsfargen under. Å trene på et flatt polykarbonatark før du prøver det på en formet kropp gjør prosessen betydelig mindre stressende.

Frihånds detaljarbeid og bokstaver

Svært fine detaljer – sponsorlogoer, nummerskilt eller grafiske aksenter – kan gjøres på frihånd med en 0,2 mm eller 0,3 mm airbrush-nål ved lavt trykk (8–12 PSI). Airbrushen holdes 2–5 cm fra overflaten for maksimal linjepresisjon. En stødig håndstøtte eller mahlstick (en polstret pinne hviler mot kroppen for å stabilisere hånden) bidrar til å opprettholde jevne slag. De fleste RC-kroppsmalere som jobber på dette nivået bruker en kombinasjon av luftbørstede frihånds- og presisjonskuttede vinylmasker for et renest mulig resultat.

Sprut og tekstureffekter

Spruteffekter oppnås ved å redusere lufttrykket til 5–8 PSI og øke malingsstrømmen, og deretter holde luftbørsten på en større avstand. Forstøvningen brytes ned, og individuelle malingsdråper lander separat i stedet for å blande seg til et jevnt strøk. Dette skaper et teksturert eller sprutet utseende som fungerer godt for terrenggående kropper som er stilet for å se værbitte ut. Den samme effekten er helt umulig å kontrollere med en aerosolboks.

Vanlige feil med RC-kroppsmaling og hvordan du fikser dem

Selv erfarne malere møter problemer. De fleste problemer har utvinnbare løsninger så lenge malingen ikke er fullstendig herdet. Her er de vanligste problemene og hva du kan gjøre med dem.

Maling peeling etter noen løp

Dette er nesten alltid en forberedelsessvikt. Muggslippmiddelet ble ikke helt fjernet før maling. Det er ingen løsning annet enn å strippe malingen og begynne på nytt. Skrubb innsiden av kroppen med en dedikert plastoppløsning, skyll og mal på nytt. Noen racere rapporterer også at visse merker av oppvaskmiddel etterlater en rest - å bytte til en fosfatfri oppvaskmiddel eller en dedikert overflatebehandlingsløsning eliminerer denne variabelen.

Malingsblødning under maskeringstape

Gjennomblødning skjer når tapen ikke er trykket godt nok ned, eller når malingen påføres for våt (tunge, dryppende strøk). For å feste på en fortsatt våt kropp: Fjern forsiktig teipen og bruk en bomullspinne med fin spiss lett fuktet med malingens passende tynner for å rengjøre luftelinjen. Arbeid utenfra designområdet og innover. For herdet maling med utfall er det eneste alternativet å dekke feilen med baksidefargen eller et ekstra designelement.

Fish-Eye eller krater i malingsoverflaten

Fiskeøyefeil - små kratere eller groper i malingsfilmen - er forårsaket av olje- eller fuktighetsforurensning. Olje fra fingrene er den vanligste synderen. Håndter kroppens indre kun med rene nitrilhansker etter forvasken. Fukt fra en luftkompressor uten fuktfelle forårsaker også dette. Hvis fiskeøyne vises, la pelsen tørke helt, slip lett med 1000-korn vått/tørt papir for å jevne ut overflaten (bare på en hard-body maling - ikke slip den indre overflaten av polykarbonat), og påfør maling på nytt etter å ha fikset forurensningskilden.

Drypp og løp

Det dannes drypp når det påføres for mye maling i én omgang før forrige strøk har blinket av. På en fortsatt våt kropp, bruk en ren børste eller tørr vattpinne til å løfte og fordele dryppet forsiktig før det stivner. Når det er herdet, er den eneste korrigeringen å male over dryppet med nok ugjennomsiktig bakfarge til å skjule det, som vanligvis bare fungerer på det endelige baklaget hvor overflatesynlighet fra utsiden er minimal.

Airbrush Tips Tørr og spytter

Tipptørr oppstår når maling tørker ved nålespissen under pauser i sprøytingen. Det avbryter malingsstrømmen og får plutselige malingsklatter til å spyttes på overflaten. Forhindre det ved å holde avtrekkeren i bevegelse under pasninger og skylle tilbake med tynner hvis malingen er satt på pause i mer enn et minutt eller to. Når tuppen er tørr på kroppsoverflaten, la den tørke helt og slip stedet flatt før du fortsetter. Å holde airbrush-nålen og spissen rene mellom øktene er det mest effektive vedlikeholdstrinnet for å forhindre dette problemet.

Beskytte og vedlikeholde RC-kroppsmalingen din

En godt malt kropp kan vare i mange sesonger hvis den håndteres riktig. Malingen på polykarbonatlegemer, som er på innsiden, er allerede delvis beskyttet av at selve kroppen fungerer som en klarlakk. Den ytre overflaten riper imidlertid fortsatt under bruk, noe som påvirker klarheten som den indre malingen ses gjennom.

Påføring av et beskyttende ytre lag

Noen RC-malere påfører et tynt lag med klar polyuretan eller polykarbonat-kompatibel klarlakk på utsiden av kroppen for å beskytte mot riper. Dette er spesielt nyttig for utstillings- eller utstillingskropper, men på karosserier for banebruk gir det vekt og kan fange rusk mot overflaten. En lett påføring av kroppslakk (de samme produktene som brukes til modellbilmontre) gjenoppretter klarhet til en ripet ytre overflate uten å legge til et permanent strøk.

Oppbevaring av malte kropper

Oppbevar malte polykarbonatlegemer unna UV-lys, som gulner det klare materialet over tid og blekner malingsfargene sett gjennom det. En bodybag eller stor ziplock-pose holder støv unna og forhindrer overflateriper under lagring. Ikke stable kropper flatt oppå hverandre uten et beskyttende lag mellom dem - vekten av stabling kan forårsake stressmerker i polykarbonatet over tid.

Utbedring av skadet maling

Små områder med avskallet maling på innsiden av en kropp kan repareres med en airbrush med samme maling som opprinnelig ble brukt. Rengjør det skadede området med isopropylalkohol, fjær i matchende farge, og legg til støtte om nødvendig. Nøyaktig fargetilpasning er enklere når du holder oversikt over de spesifikke malingskodene og -forholdene som brukes på hver kropp - en enkel lapp festet til kroppsvesken er tilstrekkelig for dette formålet.

RC karosserilakk for spesifikke kjøretøytyper: Crawlers, Drift Cars og Touring Cars

Ulike RC-disipliner har distinkte konvensjoner for kroppsmaling, drevet delvis av estetikk og delvis av de spesifikke materialene og formene som er involvert i hver kroppsstil.

Rock Crawler Bodies

Kalkulerkropper er ofte laget av hard ABS-plast i stedet for polykarbonat, og de er malt på utsiden. Dette gir langt mer realisme – rusteffekter av skalaer, gjørmeflekker, støvforvitring og til og med avskallende malingseffekter kan påføres ved hjelp av airbrush-stipping, tørrbørsting og oljevask. Airbrushen er avgjørende for realistiske forvitringseffekter, som for eksempel å skape panelfading (den gradvise lysere fargen mot panelkantene fra soleksponering) eller eksosfarging. Tamiyas utvalg av forvitringsprodukter, kombinert med tynne akryler påført med airbrush, gir svært overbevisende resultater på disse kroppene.

Drift Car Karosserier

Drift RC-kropper er sterkt påvirket av japansk gatebil og motorsportkultur. Ren, høyglans finish med presise maskeringslinjer, realistisk sponsordekalplassering og nøyaktig fargetilpasning til ekte konkurransekjøretøy er prioriteter. Godterifarger, tofargede deler og metalliske finisher er ekstremt vanlig i driftmiljøet , og disse er alle effekter som har stor nytte av påføring av airbrush. Mange konkurrerende drivkarosserier speiler faktiske japanske touring-biler med presis nøyaktighet ved å bruke en kombinasjon av airbrushed farger og spesialtrykte dekaler.

1/10 Touring Car og Buggy Karosserier

On-road touring-biler og offroad-buggy-karosserier har en tendens til dristige design med høy synlighet som er lett å se i fart på banen. Fluorescerende farger – spesielt Tamiya PS-26 Fluorescent Red, PS-29 Fluorescent Orange og PS-21 Park Green – er favoritter fordi de vises tydelig under kunstig banebelysning. Mange syklister holder malingsskjemaene relativt enkle for banebrukskropper og reserverer komplekst airbrush-arbeid for visning eller sporadiske kropper som ikke vil ta harde treff regelmessig.

Budsjettfordeling: Hva du faktisk trenger å bruke for å male RC-kropper godt

Kostnader er en reell faktor for mange hobbyister som velger mellom aerosol- og airbrush-oppsett. Her er en ærlig oversikt over hva du trenger for å komme i gang på hvert nivå, uten unødvendig ekstrautstyr.

Oppsett med kun aerosol

• Tamiya PS spraybokser (2–3 farger): $16–$45
• Tamiya maskeringstape (18 mm rull): $6–$8
• Isopropylalkohol (500 ml): $4–$6
• Lexan saks: $10–$15
• Totalt: omtrent $36–$74 per kropp

Airbrush-oppsett på startnivå

• Dual-action gravity-mate airbrush (f.eks. Badger Patriot 105 eller inngang Iwata): $50–$100
• Liten tankkompressor med fuktfelle: $80–$150
• Parma Faskoler paint (3–4 bottles): $20–$36
• Maskeringstape og film: $10–$20
• Airbrush-renser og rengjøringsverktøy: $10–$20
• Total innledende investering: omtrent $170–$326 , deretter omtrent $30–$50 per kropp i maling og forbruksvarer deretter

Airbrush-oppsettet betaler seg selv etter omtrent fire til seks kropper sammenlignet med å kjøpe ferske aerosolbokser for hver enkelt, samtidig som det gir betydelig bedre resultater for komplekse design. For hobbyister som maler mer enn to eller tre kropper per år, er airbrush det økonomisk rasjonelle valget så vel som det kunstnerisk overlegne.